9月12日星期三，在沃尔沃集团创新峰会上，沃尔沃建筑设备(Volvo CE)向行业专家、政策制定者、媒体及专业学者展示了一款最新的概念机——LX2。与传统机器相比，此电动小型轮式装载机原型机实现了零排放，显著降低了噪音水平、提高了效率并降低了运营成本。

LX2在德国柏林举行的沃尔沃集团第四届创新峰会上隆重登场，同时亮相的还有沃尔沃集团的自动化与电动技术创新。此次创新峰会重点关注未来的城市基础设施和交通运输，以及新概念如何通过提升运输效率、减少对环境的影响以及提高交通安全性，对社会产生积极的影响。在该峰会上，沃尔沃建筑设备还展示了EX2全电动小型挖掘机原型机，并介绍了公司的电气化现场研究项目。

电气化作业

作为研究项目的一部分，LX2是尚未商业化的第二代原型机。为实现机器的电动化，用锂离子电池替换了内燃机。这样就可以存储足够的电能，使机器在最常见的应用中可运行8小时，如轻型基础设施建设和景观美化。LX2还包含两个专用电动马达，一个用于动力传动系统，另一个用于液压系统。通过子系统去耦合，提高了这两个系统以及整台机器的效率。

“LX2是革命性的零排放原型机，可在不影响机器性能的情况下提高效率和降低运营成本，”新兴技术经理Ulrich Faß说。“它采用了最新的先进化学电池技术。电动设计使其不会向环境中排放颗粒物、氮氧化物或二氧化碳。而且噪音水平极低，使用时不会干扰周围人员，是城市和人口稠密地区的理想选择。EX2全电动式小型挖掘机也具备以上优点，因此这些机器非常适合协同作业。”

如同LX2一样，EX2也是研究项目的一部分，而且尚未商业化。与传统机器相比，该原型机实现了零排放，效率提升10倍，噪音水平降低90%，而且还降低了总拥有成本。

更清洁、更安静、更高效

在该峰会上，沃尔沃建筑设备还介绍了其电气化现场研究项目，该项目旨在通过将碳排放减少95%、总拥有成本降低25%，引领石料和集料行业发生变革。沃尔沃建筑设备及其客户瑞典斯堪雅公司正在瑞典哥德堡附近的斯堪雅Vikan Kross采石场的真实生产环境中开展为期十周的电气化现场解决方案测试。该系统包括电动和自动化原型机 - HX2蓄电池驱动型自动化装载车、LX1油电混合动力轮式装载机和EX1电缆连接挖掘机。这些机器是研究项目的一部分，而且尚未商业化。

“通过工程设备的电气化，将产生排放更少、噪音更低、效率更高的机器——这些特征代表了我们行业的未来，”沃尔沃建筑设备的高级技术副总裁Patrik Lundblad总结道。“我们正处于一个技术呈指数级增长的时代，并处在根本变革的开端。在沃尔沃建筑设备，我们致力于开发与电动性、自动化和连通性相关的技术。这些技术有助于提高机器的性能、生产率、效率、安全性和可持续性，从而使客户和环境受益。我们今后的产品和服务将在构建可持续发展社会的过程中发挥重要作用。”